中国汽车产业融入全球供应链是产业发展的大势所趋，与此同时，如何提高汽车的安全性、可靠性，如何经济而又环保地处理报废汽车，促进汽车行业的可持续发展，已成为全世界汽车行业关注的热点。SAT岛津检测以丰富的经验和对行业标准的熟悉，可以为您提供全面的汽车检测服务。

1.车内空气及车内饰件材料有机挥发物VOC检测

挥发性有机物(VOCs：Volatile Organic Compounds)

WHO对挥发性有机物的分类 

范围	名称	举例及沸点
沸点<	高挥发性有机化合物(VVOC)  Very Volatile Organic Compounds	甲烷(、甲醛(、甲硫醇(、乙醛(、二氯甲烷(
≤沸点<	挥发性有机化合物(VOC)   Volatile Organic Compounds	乙酸乙酯(、乙醇(、苯(、 甲乙酮(、甲苯(、1,1,2-三氯乙烷(、1,2-二甲苯(、苧烯(、烟碱(
≤沸点<	半挥发性有机化合物(SVOC)Semivolatile Organic Compounds	毒死蜱(、邻苯二甲酸二丁酯(、邻苯二甲酸二(2-乙已基)酯(
≤沸点	颗粒状有机化合物(POM) Particulate Organic Matter	苯并芘(、多氯联苯(340～375℃)

 

基于人类的致癌物质风险评估

物质	风险水平	国际癌症研究机构分类	EPA分类	肿瘤位置
甲醛(Formaldehyde)	-	-	很可能致癌	-
丙烯腈(Acrylonitrilec)	2 × 10–5	很可能致癌	很可能致癌	肺
苯(Benzene)	6 × 10–6	已知人类致癌物	已知人类致癌物	血液(白血病)
丁二烯(Butadiene)	-	很可能致癌	很可能致癌	心脏相关疾病
苯并(a)芘(BaP)(Polycyclic aromatic hydrocarbons (BaP))	9 × 10–2	很可能致癌	-	肺
三氯乙烯(Trichloroethylene)	4.3 × 10–7	很可能致癌	很可能致癌	肺、睾丸
氯乙烯(Vinyl chloride)	1 × 10–6	已知人类致癌物	已知人类致癌物	肝及其它

                  

      与VOCs接触，可能会对健康造成急性或慢性的不良影响。很多种类的VOCs容易使人上瘾，亦会抑制中枢神经系统。高浓度的VOCs可引致眼睛、鼻子和喉咙不适，甚至头痛、晕眩、视力失常及其它多种伤害。有多种可于室内测量到的VOCs，已被公认为人类或动物的致癌物质。

        这些化学物质具有易挥发(易干燥)和亲油(易于去除油污)等特点，被广泛应用于涂料、粘合剂等溶剂以及洗涤剂等工业领域。岛津不仅为您提供产品的VOC含量测试，还可以应您的要求提供专业的产品改进意见。

测试服务：

• 整车VOC测试
• 零部件VOC测试
• 材料VOC测试

■ 测试项目: 挥发性有机物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等）、

总挥发性有机物（TVOC）

雾化测试

气味测试

大众、通用、福特等欧美系检测标准

丰田标准：TSM0508G

本田标准：DWG0094Z-SNA-0000

日产标准：NES M0402

 

附加服务：

• 专业的产品改进建议

2.汽车中限用有害物质及化学检测

欧盟的ELV指令于颁布，正式实施。作为产品进入欧盟成员国的强制性法规，ELV指令为各大车厂及供应商所重视，岛津致力于为各大车厂及其供应商提供相应的检测服务，并且为车厂提供更为增值的附加服务，以专业的视角来建议优化供应链 

测试服务：

ELV测试: Pb铅、Cd镉、Cr六价铬、Hg汞、PBB多溴联苯、PBDE多溴联苯醚             

REACH的SVHC（高度关注物质）测试

PAH 多环芳烃测试

PHTHALATE 邻苯二甲酸盐测试

AZO DYE偶氮测试

DMF 富马酸二甲脂测试

等等。。。

附加服务：

• 帮助车厂在应对指令时制定相应的绿色采购计划。
• 对ELV指令和国内外汽车回收再利用的内容，做出专业的解释。
• 相关测试的培训服务

3.汽车涂料中有害物质限量检测---GB 24409-2009

，备受关注的汽车企业国家强制性标准《汽车涂料中有害物质限量》（GB24409-2009）正式实施，这意味着对汽车涂料中有害物质的限制将有据可依，此标准适用于除了特殊功能性涂料以外的各类汽车涂料。

具体限制要求

A 类： 溶剂型涂料、热塑型、单组份和双组份交联型；

B类：  水性（含电泳性涂料）、粉末和光固化涂料；

A类涂料（溶剂型涂料）有害物质限量

涂料种类	VOC含量 （g/L）	限用溶剂含量 （%）	重金属含量（限色漆） （mg/kg）
热塑型	底漆、中漆、底色漆 （效应颜料漆、实色漆）、 罩光清漆、本色面漆	≤770	(1)苯≤0.3 (2)甲苯、乙苯、二甲苯总量≤40 (3)乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量≤0.03	Pb ≤ 1000 Cd≤100 Hg ≤1000 Cr ≤1000
单组 分交 联型	底漆	≤750
中漆	≤550
底色漆（效应颜料漆、实色漆）	≤750
罩光清漆、本色面漆	≤580
双组 分交 联型	底漆、中漆	≤670
底色漆（效应颜料漆、实色漆）	≤750
罩光清漆	≤560
本色面漆	≤630

B类涂料（水性涂料或粉末涂料）有害物质限量

涂料种类	限用溶剂含量（%）	重金属(限色漆) (mg/kg)
水性涂料（含电泳涂料）	乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量≤0.03	Pb ≤ 1000 Cd≤100 Hg ≤1000 Cr ≤1000
粉末、光固化涂料	——

 

4.可靠性试验以及性能测试

      汽车产品的质量和可靠性能越来越受到市场和消费者的重视，也是各汽车企业视为市场竞争的筹码。汽车可靠性试验目的是在于保证产品在规定的寿命期间内，在预期的使用、运输或储存等环境下，保持其功能而进行的试验。

       岛津的可靠性试验是利用各种环境试验设备模拟气候环境中的高温、低温、高湿以及高低温度交替变化等情况，或者按照客户的要求，加速激发产品在使用环境中可能发生的失效，来验证其是否达到预期的质量目标，从而对产品整体进行评估，以确定产品可靠性寿命。

测试项目如下：

■ 热老化试验	■ 光老化试验
■ 低温试验	■ 高低温循环试验
■ 高低温湿热交变试验	■ 高低温快速温变试验
■ 高低温冲击试验	■ 恒温恒湿试验
■ 振动试验	■ 零部件耐久试验
■ 碎石冲击试验

 

5.金属材料及零部件的物理力学性能检测

 一、机械性能测试: 冲击测试、拉伸测试、弯曲测试、硬度测试
    二、金属结构分析: X-CT无损探伤、镀层分析

    三、材料成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析

一、物理性能测试: 撕裂强度、硬度、冲击测试（含常温及高低温）、拉伸测试（含常温及高低温）、弯曲测试（含常温及高低温）

二、热性能测试: 熔点、熔融指数、玻璃化温度、维卡温度软化点、低温脆化温度

三、燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验、HES C 206  TSM   FFVSS 302、GB 8410

四、材料成分定性分析: FTIR傅里叶红外光谱法等

 ■    光泽度、色差、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐刮擦试验、涂膜厚度、涂层耐冲击试验

暂未填写

020-32058871